…y si… averiguamos por ejemplo como atravesar Europa en tren para llegar antes y disponer de más días.
…y si… preguntamos en las embajadas si nos envían información sobre sus países de que ver.
…y si… comenzamos a leer historias de otros que ya han estado allí.
…y si… hacemos una lista de las cosas que nos serían necesarias para llegar hasta allí.
…y si…
Es increíble lo que se puede encontrar simplemente dejándose llevar. Hoy la historia de 1 río y 3 puentes. Los puentes siempre has sido uniones entre pueblos, culturas, etc. Se han ideado proyectos que parecen imposibles, como el del Estrecho de Gibraltar, o el del estrecho de Mesina, pero hoy os enseño otro ejemplo más modesto.
En la provincia de Extremadura, en el termino municipal de Jaraicejo, podemos ver el caso curioso de 3 puentes construidos sobre el río Almonte. El más antiguo data del siglo XV, y fue construido por orden del obispo de Plasencia Gutierrez de Carvajal. Es un estrecho puente de sillería, con nueve ojos y un gran estribo para el paso de ganado trashumante, tiene un temple con horancinas góticas, obra del placentico Pedro González. En tiempos de Felipe IV se procede a prolongarlo hasta los 150m, hecho que quedo patente en el templete que hasta hoy nos ha llegado, con el reflejo de las armas del rey, del pueblo de Trujillo y de las familias Vargas, Ulloa y Orellana. Se construyeron entonces, los nuevos arcos, empleando bóvedas de medio punto y escarzanas (el antiguo arco rebajado y el contiguo, descargando ambos sobre la pila que constituye el descendedero), con dovelas e intradós de granito.
El segundo puente, un poco más abajo que el anterior, es el que nos permite cruzar el río Almonte por la N-V y a través del cual podemos llegar al anterior.
El tercer puente es el que soporta el tráfico de la A-5, si vas en coche seguramente no veas ninguno de los otros 2.
Para llegar tienes 2 opciones, si vienes por la A-5 desde Madrid toma el desvío hacia Jaraicejo Este en el kilómetro 227 y luego la N-V que atraviesa el pueblo, si vienes desde el otro sentido toma la salida de Jaraicejo Sur en el kilómetro 232.
Suele ser frecuente encontrar pescadores y ganado suelto en torno al puente, sin duda un buen lugar para hacer un descanso en la ruta.
“I like things to happen, and if they don’t happen, I like to make them happen”.- Winston Churchill
Hoy he decidido perderme, al GPS ni caso, solamente para cuando quiera encontrarme. Salgo de cáceres y evito la Autopista a Trujillo, en su lugar me desvío por la antigua N-521 y en una de las rotondas salgo dirección Santa Marta de Magasca, entramos de lleno entre cortijos, buitres, ganado porcino y una sorpresa detrás de cada curva, agradable por supuesto.
La carretera poco a poco se va retorciendo hasta llegar a cruzar el río Tamuja, seguimos ahora en ascenso hacia Santa Marta de Magasca la cual rodeamos por su izquierda, la carretera se vuelve mas amable y nos permite disfrutar del paisaje Extremeño, cruzamos ahora el río Magasca y seguimos contemplando fincas a izquierda y derecha dedicadas en gran medida a la cría de ganado.
Un cruce nos detiene y nos invita a ir o bien a Trujillo a 23 km o bien a Monroy a 23km también , curioso ¿no? y como hoy se trata de perdernos pues a la izquierda, hacia Monroy que nos dirigimos, un cartel nos indica que tengamos Prudencia por el camino en el que nos adentramos. El paisaje ha cambiado, apenas unos cuanto árboles salpican el paisaje aquí y allá, la carretera es estrecha y el firme aunque roto en algunos tramos no inspira inseguridad en la conducción, circulo por la CCv-128, numerosas pistas de tierra inician su camino a los pies de la carretera, me siento tentado de tomar alguno, pero hoy no será el día.
Los kilómetros se suceden sin grandes cambios salvo por una señal de aeródromo, ¿aquí?, ¿en medio de la nada?, pues si, la verdad es que tenía pinta de estar hace tiempo abandonado, no hay torre de control ni nada que se le parezca, simplemente una pista de tierra, la señal y obstáculos para evitar que cualquier cosa aterrice.
Después de la sorpresa continúo camino dirección Monroy, cruzando sobre el río Almonte, encajonado camino del Embalse de José María de Oriol. Llegamos a Monroy y como ando perdido no hago mucho por buscarme, atravieso el pueblo y salgo por la Avd. Constitución que desemboca en la CCV-109, un enorme cartel anuncia que la carretera está en obras gracias a los fondos Europeos, aunque debe de ser por la crisis que solo dio para un par de kilómetros porque el resto me lo pasé de pie en la moto esquivando los numeroso agujeros que no baches que salpicaban la carretera, no apto para motos deportivas. El paisaje vuelve a convertirse en el de la dehesa Extremeña, numerosas encinas, alcornoques y olivos salpican el paisaje, dejo algunas explotaciones agrícolas a ambos lados y llego hasta el cruce con la EX-208 y continúo por la CCV-109, que afortunadamente ha cambiado su fisonomía y se convierte en una carretera de doble sentido con asfalto perfecto y grandes rectas que me llevan hasta Jaraicejo y de aquí ya encontrado, pongo rumbo a Madrid por la A-5.
Mapa de la ruta:
Siempre he estado ligado a la Nacional V, desde pequeño circulábamos por ella en un Seat 124 ranchera amarillo pollo camino de Cáceres para ver a mis tías, primos y demás familia, ese domingo hacía buen tiempo y decidí darme el gustazo de recorrer lo que queda de ella saliendo desde Cáceres hasta llegar a Almaraz.
Salimos de Cáceres dirección Trujillo y pasadas unas rotondas vemos la señal de N-521, denominación de la ramificación que llega hasta Cáceres desde la N-V. Los primeros kilómetros son un poco incómodos, ya que van paralelos a la autovía A-56 e iremos sorteando rotondas elevadas de salidas de la misma, pero pronto entramos de lleno en el trazado original, que si bien camina un rato paralela a la nueva autovía, luego se desprende de la misma para seguir su curso y de vuelta para volver a encontrarse en diferentes puntos. El firme no está mal ya que hace tiempo que no es castigada por el intenso tráfico de antaño, aunque se nota algo de dejadez típica de las carreteras que aunque fueran principales en otro tiempo han sido sustituidas por las modernas y rectas autopistas. Es una carretera para tomárselo con calma y no por el tráfico ni por los radares sino porque puedes encontrar lugares increíbles, como la reconstrucción de un puente para la trashumancia sobre el río Gibranzos, por ejemplo.
Sin darnos cuenta en el horizonte vemos la cabeza del zorro y sobre ella la fortaleza, antiguo alcázar árabe, construida entre el siglo IX y el siglo XII junto con sus murallas la cual domina la ciudad de Trujillo, ciudad de conquistadores y descubridores, Pizarro, conquistador del Perú, y Orellana, descubridor del río Amazonas. Entramos en Trujillo para tomar la EX-208 dirección Torrejón del rubio / Plasencia, a la altura de la Aldea del Obispo tomaremos el desvío a nuestra derecha para tomar la CV-231 que nos llevará hasta la E-90 o A-5.
Tras pocos kilómetros tomaremos la salida que nos introduce de nuevo en la vieja nacional dirección Jaraicejo. Dejamos atrás los 3 puentes, atravesamos la localidad homónima y curveando llegamos al puerto de Miravete de 666m.
Merece la pena pararse a contemplar el paisaje, con Casas de Miravete en un primer plano, Almaraz en segundo y al fondo majestuosa la sierra de Gredos.
Descendemos rápidamente el puerto y comenzamos a ver los daños colaterales del progreso, en otro tiempo bares de carretera llenos de vida, ahora meros esqueletos, salpican el último tramo de carretera que nos lleva bordeando parte del embalse de Torrejón -Tajo hasta de nuevo tomar la A-5.
Esperamos que os haya gustado!!!.
Glaciar Fox. Isla Sur de Nueva Zelanda. La variedad de paisajes impresiona, espectaculares glaciares a pocos kilómetros de las playas. ¡Desde este “fresquito” lugar os deseamos un buen fin de semana!
Comienza Operación Sahara. Pero algo ha cambiado. Esta vez no lo haré solo. La complejidad creciente de mi trabajo y la necesidad de conseguir un resultado audiovisual de mayor calidad hacen que esta vez viaje con dos compañeros. Ismael y Jesús serán mis hombres en la sombra; éste ejercerá de cámara y aquel conducirá el coche de apoyo, un Land Rover Discovery 3 que conservo de los tiempos en que yo era un burgués acomodado.
