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  • 01 Madrid – Dax

    Son las 14:45 y encaramos la calle Serrano, giramos a la izquierda, primera no, segunda tampoco, tercera a la izquierda y cogemos el túnel de María de Molina que nos saca a la M30. Vamos en hora, la salida de Madrid es como se espera siempre a estas horas en verano, retenciones en el nudo de Manoteras y en la zona del Jarama. Seguimos a buen ritmo adaptándonos a los interfonos, a las inercias de la moto con la carga y al calor, que no aprieta pero siempre amenaza. Pasado Aranda de Duero hacemos nuestra primera parada técnica, reponer algo de líquidos y ajustar los interfonos que tienen su particular guerra con las orejas. Dejando atrás los viñedos y bodegas, pasado Burgos tomamos la AP-1 que nos acerca al norte, cambiando poco a poco el paisaje, de llanuras y colinas a montañas y valles. Saliendo de la AP-1 a la hora de pagar nos encontramos con una máquina de peaje inteligente, si bien en otros peajes hay 2 alturas para coches y camiones, en éste era la propia máquina la que se regulaba en función de la altura o tipo del vehículo. Continuamos ya en Navarra para realizar nuestra segunda parada, poner gasolina, y de nuevo ajustar los interfonos que por ahora ganan la guerra contra nuestras orejas.

    Tomamos la A1 dirección Irún, el paisaje comienza a cambiar drásticamente, la carretera corre encajonada entre valles verdes de empinadas laderas de la que cuelgan caseríos y ganado. El pero a tan bucólico paisaje lo pone la cantidad de radares que salpican el tramo, que junto con las curvas hacen complicado disfrutar de tan espectacular entorno.

    Y con todo esto y casi sin darnos cuenta, entramos en Francia y para darnos la bienvenida, pues el primer puesto de peaje.

    Avanzamos remontando la autopista sí prisa pero si pausa, teníamos que estar antes de las 22:00 en el hotel para no tener problemas con el registro y con la cena, ya se sabe, que cruzas los Pirineos y comienza Europa y sus horarios.

    Nos adentramos en la región de Las Landas, el olor a pino de los bosques nos envuelve y nos acompaña hasta Dax.

    Son las 20:30 y llegamos al hotel. La ciudad está desierta, poca gente por las calles. Nuestra primera intención fue cenar en el hotel pero la cocina cerraba a las 21:00, ya sabes, Europa y sus horarios. Descartamos la opción y después de una ducha reparadora salimos con intención de buscar un lugar para cenar, habíamos visto algunos italianos en la calle que nos había traído hasta el hotel. No fuimos muy lejos, junto al hotel un italiano sencillo nos convenció y decidimos probar, con éxito por cierto, las pizzas de buen tamaño y riquísimas, el camarero encantador y hablaba español, perfecto para cerrar el círculo.

    en 1932 la gente de Dax decidió crear su propia versión de los Sanfermines, por ello usan el mismo uniforme de camisola blanca y pañuelo rojo.

    Nos llamo la atención la cantidad de jóvenes que se dirigía a la estación de tren vestidos de blanco y con un pañuelo rojo al cuello, vamos como los de Pamplona en San Fermín. El camarero nos explico que eran las fiestas de Bayona(1) y se dirigían a coger el tren para irse de juerga. La borrachera en algunos ya era más que evidente, por lo que la noche prometía.

    Después de un amago de paseo decidimos irnos a la cama, mañana nos espera, una etapa maratoniana con más de 900km.

    Gasolina: 36,35€ / Peajes: 2,19€ / Hotel: 47€

    (1) Las Fiestas de Bayona comenzaron en 1932, cuando la gente local decidió crear su propia versión de los Sanfermines de Pamplona, famosos por sus encierros. Es por ello que el uniforme oficial de las fiestas es el mismo que en Pamplona y todo el mundo va de blanco y con un pañuelo rojo. Son el mayor festival de Francia, atrayendo a más de un millón de visitantes cada año. Comienzan el 23 de Julio hasta el 27 de Julio.

    http://www.fetes.bayonne.fr/

  • Salimos…

    A las 14:00 ponemos rumbo a cabo norte, nos vemos en la carretera…

  • Nordkapp

    Un viaje soñado por todos, exigente físicamente, pero la recompensa merece la pena sin duda, os dejamos las crónicas de las etapas así como los preparativos para llevarla a cabo, esperamos que disfrutéis.


    Nordkapp

     

  • 5 días y descontando

    5 días para partir, mañana toca cambio de ruedas en Neumáticos Rovira, y el miércoles toca pasar de nuevo por el taller, el cambi del guardapolvo de la rótula no ha tenido el efecto deseado y se ha rajado, toca poner una rótula nueva, no me quiero arriesgar a que se raje de nuevo durante el camino y le entre de todo.

    Las maletas ya están en casa y todo lo que tiene que entrar en ellas comienza a acumularse en el estudio.

    Ayer pusimos unos vinilos reflectantes en los laterales de las maletas para mayor seguridad en condiciones adversas, es algo que llevábamos tiempo pensando y al fin nos hemos decido. También hemos puesto el mapamundi en la maleta derecha, otra cosa que teníamos pendiente.

    Recta final, algunos nervios, pero mucha ilusión.

     

  • La ruta definitiva

    Después de muchas vueltas, mucho leer, mucho mapa, mucho Google Maps, mucho de mucho creo que tenemos la ruta definitiva para el viaje, como podéis ver cambia un poco con respecto a la primera que ideamos pero bueno, esto es un viaje en moto, nada está escrito y todo es susceptible de cambiar por el camino.

    Seguimos saliendo el viernes después de comer pero por ahora, hemos desechado la opción del tren de Narbone a Hamburgo por un tema de precio y porque realmente no ganamos tanto tiempo como en un principio creíamos, hasta los últimos 15 días antes del viaje seguiremos consultando los precios del tren, pero a no ser que haya un descenso significativo del precio, actualmente estamos en 745€ en camarote compartido de 5 persona solamente la ida, optaremos por la opción de subir directamente en moto, para regocijo de los puristas que dicen que todo el viaje hay que hacerlo en moto y nada de tramos con la moto en el tren, eso va por Pablo y Marcos, para gustos los colores.

    Os dejamos la ruta versión 2.8 para que veáis por donde iremos y que veremos:

    • Etapa 01 (25/07) – Madrid (ES) – Dax(FR)
    • Etapa 02 (26/07) – Dax(FR) – Valenciennes(FR)
    • Etapa 03 (27/07) – Valenciennes (FR) – Hamburgo (DE)
    • Etapa 04 (28/07) – Hamburgo (DE) – Jönkoping (SE)
    • Etapa 05 (29/07) – Jönkoping (SE) – Estocolomo (SE)
    • Etapa 06 (30/07) – Estocolmo (SE) – Umeå (SE)
    • Etapa 07 (31/07) – Umeå (SE) – Muonio (FI)
    • Etapa 08 (1/08) – Muonio (FI) – Honningsvåg (NO)
    • Etapa 09 (2/08) – Honningsvåg (NO) – Nordkapp (NO)
    • Etapa 10 (3/08) – Nordkapp (NO) – Alta (NO)
    • Etapa 11 (4/08) – Alta (NO) – Tromsø(NO) – Skaland (NO)
    • Etapa 12 (5/08) – Skaland (NO) – Reine (NO)
    • Etapa 13 (6/08) – Reine (NO) – Mo i Rana (NO)
    • Etapa 14 (7/08) – Mo i Rana (NO) – Trodheim (NO)
    • Etapa 15 (8/08) – Trodheim (NO) – Alesund (NO)
    • Etapa 16 (9/08) – Alesund (NO) – Hellesylt (NO)
    • Etapa 17 (10/08) – Hellesylt (NO) – Bergen (NO)
    • Etapa 18 (11/08) – Bergne (NO) – Stavanger (NO)
    • Etapa 19 (12/08) – Stavanger (NO) – Preikestolen (NO) – Hirtshals (DK)
    • Etapa 20 (13/08) – Hirtshals (DK) – Hamburgo (DE)
    • Etapa 21 (14/08) – Hamburgo (DE) –  Retorno libre
    • Etapa 22 (15/08) – Retorno libre – Retorno libre
    • Etapa 23 (16/08) – Retorno libre – Madrid (ES)
    • Etapa 24 (17/08) – Descanso / Comodín /Incidencias / Lavadoras / Mentalizarnos que se acabó lo bueno y mañana a trabajar / Soñar con el siguiente reto.

    Bueno esta es la ruta casi definitiva a falta de unos retoques, llegamos el sábado 16 de agosto a Madrid, por lo que tenemos un día de comodín por si hubiera cualquier incidencia y así poder terminar la ruta sin ninguna gran modificación. Por supuesto todo esto es modificable sobre la marcha, que es una de las partes interesantes de los viajes, la improvisación.

    Quedan 7 días…

     

     

     

     

  • Pegatina Nordkapp Expedition 2014

    Hemos diseñado una pegatina para nuestro viaje a Nordkapp. Esperamos ponerla en nuestro destino como testimonio de nuestro viaje. Hemos encargado las pegatinas a los chicos de Camaloon.com, ya os contaremos que tal salen.

    Ya queda menos!!!

  • I Extremadura Challenge

    El pasado fin de semana tuvo lugar en Plasencia la I Extremadura Challenge 2TMoto, una ruta de un día por el norte de Extremadura llena de puertos, pistas y parajes impresionantes. 500 kilometros con 2 rutas posibles, una de ellas incluía un tramo de Off-Road, guiados por un Roadbook con las indicaciones para llegar a los diferentes puntos de control sin perderse.

    IExtremaduraChallenge

    Llegamos el viernes a media tarde, y nos dirigimos al punto de bienvenida que la organización había habilitado en el parque de los pinos de la ciudad extremeña. A las 20:30 asistimos al briefing en el cual se expusieron los puntos importantes que tendrían lugar el día siguiente.

    El ayuntamiento habilitó la zona peatonal de la ciudad para que pudiéramos acceder a la plaza Mayor y estacionar las motos, un espectáculo que llamó gratamente la atención de los Placentinos. La organización había negociado con diferentes restaurantes sitos en la plaza un menú Challenge para los participantes en el evento, uno de los detalles que junto con precios especiales en hoteles de varias categorías hizo que nos sintiéramos plenamente integrados en la ciudad desde que llegamos.

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    El sábado por la mañana comenzó lo bueno, la ventana de salida era desde las 07:30 hasta las 09:00 de la mañana desde la Plaza Mayor previo control en la Plaza de San Vicente Ferrer. A las 08:15 pasábamos bajo el arco de salida y comenzábamos la aventura. Poco a poco comenzábamos a familiarizarnos con la lectura del Roadbook. Carguera, Arroyomolinos de la Vera, Pasarón de la Vera y un sin fin de pequeños pueblos y curvas, muchas curvas que nos llevaron hasta el primer punto de control en el Monasterio de Yuste.

    Nota: aquí encontramos el cementerio Alemán

    Continuamos dirección Garganta la Olla y comenzamos la ascensión al puerto del Piornal, las vistas y el recorrido son espectaculares. Hacemos un alto en la cima para sacar unas fotos del paisaje que se extiende a nuestros pies.

    _DSCN1704

    Continuamos, ahora ya descendiendo hacia el Valle del Jerte, comenzamos a ver Cerezos cargados del rojo fruto, es tiempo de recogida de la cereza y la actividad es intensa en los campos. Valdastillas , Cabrero, Casas del Castañar y ya estamos en la N110 dirección ávila, pronto abandonamos la nacional dirección El Torno y comenzamos a ascender y a serpentear por las laderas del valle hasta que llegamos al cruce que nos llevará dirección Hervás a través del puerto de Honduras, nuestro segundo del día. Ascendemos rápidamente, de nuevo la visión que hay a nuestros pies es increíble y no menos la que nos encontramos en la otra vertiente del puerto, la ruta por ahora supera con creces las expectativas. A mitad de descenso tomamos la Pista Heidi que sale a la derecha para hacer el tramo de Off. Es la primera vez que hago pista y la verdad esperaba algo menos técnico, al menos para alguien que no ha pilotado de pié sobre la moto, afortunadamente mi compañero en esta aventura Javier, me dio sabios consejos que hizo que comenzara a soltarme y a disfrutar cada vez más de la conducción OFF, aunque si es cierto que la configuración de la Adventure me hizo ir muy encorvado y al final del día mi cuello se resentiría por ello.

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    _DSCN1714

    Después de cruzarnos con varios compañeros de ruta y algunos ciclistas llegamos hasta el asfalto que nos llevará a nuestro siguiente punto de control, esta vez en un sitio emblemático para cualquiera que quiera ver una impresionante colección de motos antiguas, el museo de la moto clásica de Hervás, una visita  totalmente recomendable. Aquí nos comentan que vamos con retraso y que deberíamos apretar un poco para no quedar rezagados.

    En este punto vamos viendo que la organización se ha tomado muy en serio en dar a conocer esta región, su paisajes, pueblos y lugares emblemáticos.

    Ponemos dirección Aldeanueva del Camino y Zarza de Granadilla desde el cual tomamos la carretera que nos llevará al embalse de Gabriel y Galán y al antiguo pueblo de Granadilla, con su muralla y castillo. Actualmente este pueblo, abandonado es los asños 50 por la construcción del embalse, está en proceso de reconstrucción. Damos media vuelta y volvemos sobre nuestros pasos para tomar el desvío dirección Abadía y Lagunilla para ascender nuestro tercer puerto. Seguimos devorando kilómetros dirección Sotoserrano, y seguimos rodando por un paraje de belleza incomparable. Nuestra próxima parada, punto de control y lugar de almuerzo es Riomalo de Abajo.

    Nota: desde el pueblo sale una pista de unos 4 kilómetros que nos lleva hasta el mirador del Meandro del melero, por tiempo decidimos no hacerlo pero queda pendiente para una visita de fin de semana.

    Después de degustar un generoso secreto de ibérico y una tarta de queso nos ponemos de nuevo en marcha, quedan unos 285km por delante y son las 15:30 de la tarde. El cielo ha comenzado a llenarse de nubes oscuras que amenazan lluvia, esperamos que nos den tregua y podamos seguir disfrutando de esta ruta sin contratiempos.

    Nos adentramos en las Hurdes, tierra dura y de misterios. Continuamos dirección Las Mestas y tomamos un desvío hacia la derecha salpicado de obras, las fuerzas de la naturaleza siempre son mas fuertes que el hombre y aquí vemos un ejemplo ya que parte del espacio que ocupa la carretera ha sido reclamado. La carretera comienza a retorcerse dirección el Ladrillar, continuamos conduciendo y adentrándonos en el valle, la carrtera de repente comienza a ascender y a serpentear retorciéndose con cada curva hasta que nos lleva a un mirador que nos permite observar ambas vertientes, de donde venimos y hacia donde vamos. Varias pistas salen a otros miradores y caminos pero hoy no hay tiempo. Hemos dejado atrás algunas piscinas naturales que algún día visitaremos cuando el verano apriete por la zona de Madrid.

    _DSCN1733

     

    Seguimos dirección Robledo, la carretera desciende rápidamente hasta el fondo del valle dominado por el río Hurdano, casi de seguido, Carabusino y Casares de las Hurdes quedan atrás, seguimos el curso del río dirección Asegur, Nuñomoral, Rubiaco y por fin Vegas de Coria, gasolinera y punto de control. Muy bueno este tramo de ruta de apenas unos 60 km  en los cuales se salvan desniveles importantes y se observa naturaleza en estado puro, lástima no tener más tiempo y sobre todo ver la despoblación que poco a poco va matando a pueblos que en otro tiempo rebosaban de vida.

    Seguimos adelante, esta vez en compañía de otros ruteros con dirección a Hernán-Pérez, Torre don Miguel, Valverde del Fresno, Villamiel y otro punto de control. Estamos en la sierra de Gata, y el cansancio comienza a notarse, ya no es tan fácil tomar decisiones y las dudas de por donde ir cada vez son mayores Continuamos dirección San Martin de Trevejo, Eijas, Valverde del Fresno, al cual llegamos por un camino rural, la verdad es que ahora mismo no sabemos exactamente donde estamos salvo por un cartel que indica que Portugal está a 16km, ¡vaya vuelta! Paramos en una gasolinera a respotar junto con otros moteros y charlamos un rato con Jose Antonio, JAF, el hombre de la Vespa, el hombre que ha estamos en mas sitios con su vespa de los que yo estaré en mi vida, aunque en algunos hemos coincidido. JAF es un personaje curioso, interesante, charlamos un rato sobre mi viaje a Nordkapp de este verano y me comenta que el lo hará en 2015, en verano y lueg en invierno!!! al mirarle asombrado me dice que me envía un email con un vídeo de un par de concentraciones a las que asistió en Norugea, en Invierno, os lo dejo a continuación no tiene desperdició, este hombre los tiene como el caballo del espartero.

    Norway, land of Vespa (Fjordrally & Krystallrally) 2014 from jose antonio fernandez on Vimeo.

     

    Seguimos en grupo y ya deseando llegar, hacemos otro alto en el camino en el Embalse Borbollón, Guijo de Coria, Guijo de Galisteo, Montehermoso, y llegamos al penúltimo punto de control a las afueras de Valdeobispo.

    _DSCN1749

    Nos hemos juntado un grupo de unas 10 motos que seguimos todas juntas dirección Ahigal, Oliva de Plasencia, y poco a poco seguimos las indicaciones que nos llevan hasta Plasencia, su plaza mayor y nuestra meta, son las 21:15 y prueba conseguida!!!

    Aparcamos la moto y vamos a recoger nuestro diploma acreditativo, para posteriormente regarlo con unas cervezas y una buena cena, aunque cansados con una sonrisa de satisfacción en el rostro.

    Sin duda al año que viene volveré, para seguir conociendo rincones maravillosos de la tierra de mis Padres, Abuelos, etc.

    Gracias a la organización y a los patrocinadores por todo su esfuerzo, un 10 para ellos.

     

     

     

     

     

     

  • Ruta el Retorno al Jarama

    El domingo 22 de Junio disfrutamos de una mañana intensa gracias a la Asociación Muévete por Madrid en Moto MMM. A las 10 de la mañana partimos desde el Bar el Barrilete para comenzar una ruta que nos llevaría hasta el circuito del Jarama. Una vez en el circuito y después del sorteo de productos cedidos por los patrocinadores, degustamos una barbacoa y como fin de ruta una vuelta de honor al circuito.

     

    Una mañana completa con una guinda redonda.

    Gracias a los chicos de MMM por su organización y esfuerzo.

  • Trazando la ruta

    Ya tenemos los mapas, como es costumbre me acerque a la librería Altair de Madrid en el barrio de Moncloa pero me encontré que habían cerrado, lástima, era una librería de referencia viajera. Pues tocaba el plan B, me acerqué a la calle Serrano a la librería DeViaje y  me hice con 2 mapas, uno de Michelin de Noruega aunque entra parte de Suecia y otro de Scandinavia, que podemos ver el norte de Alemania, Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia, algo de Polonia, Lituania, Letonia, Estonia y algo de la parte Rusa, y así trazar nuestra ruta desde Hamburgo.

    Post-it, marcadores, libretas, portátil, iPad, Guías, Internet, Blogs de otros viajeros, ahora toca absorver información y plasmarla en el mapa.

    Por ahora tenemos una ruta provisional hacia Cabo norte, pero no es la definitiva, pero nos hacemos una idea del tiempo que nos llevará llegar. La ruta provisional es:  Madrid – Lerida, Lerida – Narbonne, Narbonne – Hamburgo,  Hamburgo – Koge, Koge – Estocolmo, Estocolmo – Sikeá, Sikeá – Napapiiri, Napapiiri – Lakselv, Lakselv – Honnisvag – Cabo Norte,  ya veremos luego en lo que acaba esto.

     

     

  • Wellcome Pack Visitnorway.com

    Hoy nos ha llegado el “Wellcome Pack” que pedimos a través de la página de visitnorway.com, consta de un mapa desplegable, una guía de bolsillo, la Guía oficial de Bergen y su región y dos catálogos, uno con información relativa al norte de Noruega y el otro con información relativa al sur, ambos en castellano y con una simple vista dan bastante información sobre, carreteras, excursiones, alojamientos, etc. Creo que es una muy buena primera toma de contacto para comenzar a formarnos una idea de lo que nos vamos a encontrar.

    ¡Ah! y es gratis…