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Toca volver, pero como todo viaje en moto, el camino es importante. Después del desayuno, pagar y despedirme de los dueños, me dirijo de nuevo hacia Cangas de Onís. El tiempo es incierto entre los valles, y aunque está nublado no tiene pinta de que vaya a llover. Retomo el camino por el que llegué un par de días antes, mi intención es adentrarme en un de los valles mineros y ascender por el puerto de San Isidro para pasar a León. Abandono la A-66 y me adentro por la AS-112, la carretera discurre paralela al río Aller, encajonada entre empinadas laderas. Se está arreglando la carretera y los primeros kilómetros están llenos de desvíos, arena y grava, toca ir despacio. Se nota algo de tristeza en el ambiente la zona ya no tiene la actividad minera que tuvo en el pasado y eso se nota. Ya en la AS-235 la carretera mejora y comenzamos las primeras rampas del puerto, poco tráfico y carretera en buen estado, paro en un mirador para ver de donde vengo y hacer un descanso, hace sol, pienso en la suerte que he tenido con el tiempo en esta región de clima cambiante. Siguiente parada la Estación Invernal de San Isidro, el ganado campa a sus anchas, sin preocupaciones, unos metros más y ya estoy en León. Dejando atrás las moles apartamentos de la estación invernal comienzo a descender ligeramente hasta el lago de Isoba, para escuchar un concierto de anfibios en pleno auge. Desciendo rápidamente hacia Puebla de Lillo, años atrás fue pasé unas vacaciones alojado en este tranquilo lugar. El calor aprieta, paro para aligerar la ropa, bienvenido de nuevo al comienzo del verano, cerca de 30º y apenas hemos llegado a mediodía, estoy por darme la vuelta, jeje. La carretera que rodea el embalse del Porma es buena, sin darte cuenta coges velocidad y enlazas una curva con otra, pero ojo, la última vez que estuve por aquí un ciervo calló sobre mi capó y casi acaba con todos, es lo que tiene si le cortas a los animales el acceso a su fuente de agua. Paro en la presa que retiene tal cantidad de agua, siempre impresionante estar sobre una presa y pensar la cantidad de kilos que soporta cada centímetro de cemento, maravillas de la ingeniería. Continúo hasta la N-601 que me llevará hacia Valladolid, el calor aprieta y paro a comer en un bar de carretera, son las 3 de la tarde y pasamos de 35º. Valladolid está desierta, así como todos los pueblos por los que paso, en un par de horas me encuentro descendiendo el Alto de Los Leones, solo pienso en llegar a casa y meterme en la piscina.

Mientras desciendo por la coruña repaso mentalmente estos últimos días, realmente ha sido una muy buena escapada. Llego sano y salvo, otro viaje, otra experiencia, mas viejo pero quiero creer que un poco mas sabio.

Mañana será otro día, y el siguiente viaje está mas cerca.

El despertador suena a la 08:00, hoy es uno de esos días que no importa que suene, ya me entendéis, lo primero es lo primero,  abrir la ventana para ver el tiempo, aunque desde mi habitación tengo poco ángulo solo acierto a ver alguna nubes bajas pero al menos no llueve. Ducha y a desayunar, el día promete, parece que se está despejando y las pocas nubes que se ven son las que están atrapadas entre las escarpadas paredes que escoltan la carretera.

A las 09:00 me pongo en marcha, a la derecha por la AS-261 dirección San Juan de Beleno, y pronto el PN de Ponga comienza a mostrarse impresionante, tanto en vegetación, vistas, fauna, aromas, sonidos y un sin fin de sensaciones.

Pronto llego a San Juan de Beleño, en el cual hay un centro de interpretación si queréis conocer más en profundidad la zona, aquí me desvío por la PO-2 hacia Viego, la carretera se retuerce ascendiendo hacia el otro valle, la vegetación a veces muy frondosa crea increíbles juegos de luz sobre el asfalto salpicado de piedras, heces de animales, barro, etc. Pronto me veo descendiendo hacia Viego y llegando al cruce con la N-625 y el río Sella. Justo en el cruce y desde el puente Vidosa podemos observar la cascada de ____________ , un camino que bordea el Hotel del mismo nombre nos lleva a tener una imagen más cercana de la misma. Si damos la espalda a la cascada podemos entrever el pequeño pueblo de San Ignacio, ejemplo de la integración del hombre con la naturaleza.

Continúo por la N-625 dirección la provincia de León, el río Sella me escolta un buen rato.  La N-625 sirve de frontera artificial entre el P.N. de redes del que vengo y el P.N. de los Picos de Europa al que nos dirigimos. Poco a poco ascendemos hacia el Puerto del Pontón, no sin antes hacer una parada en la Fuente del Infierno y observar el panorama. Coronado el puerto desciendo hasta tomar el desvío que nos llevará al puerto de Panderrueda y a el mirador de Piedrashitas, en el camino un cervatillo suicida se tira delante de la moto haciendo que casi me lo coma, creo que los venados de esta zona tienen instintos suicidas, unos años atrás uno bastante más grande casi aterriza en el capó del coche. Llego al mirado de Piedrashitas, el cual nos depara unas vistas impresionantes, me hace acordar a algunas zonas de los Alpes, nada que envidiar por supuesto, aquí la comida es mejor.

Desciendo hacia Posada de Valdeón, despacio y sin prisas, las vistas lo merecen, una vez en el pueblo me dirijo hacia Caín, inicio o final de la ruta del río Cares, altamente recomendable su realización. La carretera es espectacular, buen firme aunque estrecha nos empuja hacia Caín, sorteando algunos de fuerte desnivel, llego al  fin del camino rodado, decido para a tomar un aperitivo, queso con ________ y reponer fuerzas. Caín es un pequeño pueblo que actualmente vive del turismo, podemos encontrar numerosos restaurantes y tiendas de regalos a disposición del turista.

No son más de las 12:00 de la mañana y tanto la ruta como el día son perfectos para montar en moto, un día de suerte. Con el estómago contento retomo de nuevo el camino hacia Posada de Valdeón haciendo un alto en el mirador del Tombo . Llegado de nuevo a Posada de Valdeón salgo por la LE-2703 dirección Portilla de la Reina. La carretera aquí es espectacular, relajarse y disfrutar de la conducción y del paisaje.

Pasado Portilla de la Reina giramos a la izquierda dirección Pto. de San Glorio a través de la N-621, si el anterior tramo era divertido, este los vais a disfrutar el doble, la curvas se enlazan unas con otras sin parar y lentamente ascendemos el último tramo que corona en el Puerto de San Glorio, paso entre comunidades , dejamos Castilla y León y ¡Alto!, a vuestra izquierda sale un camino, el del collado de Liesba, 2 kilómetros que os conducirán a ver unas vistas privilegiadas, al terminar el camino podremos observar los Picos de Europa en todo su esplendor, y si tuviéramos unos prismáticos seguro que el mirador de Fuente De, mi próximo destino. Unos metros en la ladera de la montaña hay una estatua de un oso ____________. Volvemos sobre nuestros pasos para descender el puerto dirección Potes no sin antes para en el Mirador de _______ para hacer la correspondiente foto y deshacerme del chaleco de la cazadora, la temperatura ha ido subiendo y según desciendo se hace más pesada.

Llego a Potes y giro a la Izquierda para tomar la CA-185 que me llevará a Fuente Dé. La carretera es muy divertida para hacerla en velocidad pero los autobuses de turistas, aunque es cierto que no hay muchos por ser la época del año en la que nos encontramos, rompen el ritmo. Llego a Fuente Dé y me encamino al funicular que me llevará al mirador, no hay cola y subo solo con el operario. En unos minutos estoy en la cima. Espectacular como siempre, las vistas invitan a descansar un rato, sentarse y admirar la montañas. Hace un rato estábamos justo al otro lado, en el mirador del Collado de Liesba mirando en esta dirección, ¿curioso no?. No hace frío, apenas corre el aire, son las 4 de la tarde y me quedaría un buen rato más, pero hay que continuar. El descenso no es tan solitario, un grupo de Franceses y un par de esquiadores de fondo me acompañan, me cuentan que ha sido un año raro en cuanto al tiempo, ha nevado mucho pero también ha hecho muy mal tiempo, y ésta es la última salida de la temporada. El grupo de Franceses comienza a cantar en cuanto el funicular se mueve, hilo musical gratuito en el descenso.

Retomo la carretera dirección Potes, pero antes un desvío por la CA-885  para ir al monasterio de Santo Toribio de Liébana. Cuenta la historia que un pedazo de la cruz de cristo se guarda aquí, la última vez que estuve pude verlo pero hoy está cerrado.

Hago una parada técnica en Potes para comprar algo de beber antes de continuar rumbo al Desfiladero de la Hermida con Intención de parar en la Iglesia de Santa María de Lebeña, aunque por evitar que un coche me lleve puesto me salto el desvío y decido continuar. El desfiladero de la Hermida es la descripción perfecta del entorno Cantabro-Asturiano, salvaje y bello a partes iguales. Llegamos hasta  Panes y abandonamos la N-621 para tomar la AS-114, otra maravilla de carretera, muy rápida, escoltados en todo momento por el río Cares. Unos 200 metros acabado Póo encontraremos un parking a nuestra izquierda en el que si hay suerte y el tiempo lo permite podremos admirar el Naranjo de Bulnes en todo su esplendor, hoy he tenido suerte, a la tercera va la vencida y puedo verlo al atardecer, ¡impresionante!.

Ahora la carretera asciende hasta dar con una rotonda, seguimos por la AS-114 hasta que llegamos al desvío que nos conducirá a los lago, mítica subida de la Vuelta Ciclista España, y con numerosos ciclistas e innumerables conductores que se creen con derecho a ocupar todo el ancho de la calzada, la ascensión se tensa por momentos, los sustos en algunas curvas cerradas son constantes, nunca es agradable encontrarte un coche que se abre demasiado e invade tu carril, incluso un par de veces tengo que parar porque no hay espacio físico para que pasemos los 2 , me desfogo a gusto dentro del casco y me acuerdo de toda su familia y las que están por venir. Hay numerosos rebaños de cabras salpicados aquí y allá y sus correspondientes rediles de piedra a los cuales se dirigen diligentemente acompañadas por el pastor. Carretera, cabra y moto, mezcla peligrosa sino eres consciente de la prioridad, primero la cabra, y luego la moto que se busque la vida para esquivarla, cabezonería natural en estado puro.

El primer lago en mostrarse es el Enol, desciendo y giro a la izquierda para ascender y buscar el aparcamiento del lago Ercina, hay poca gente, no hay viento, algunas nubes altas filtran la luz, en definitiva, hay paz en un lugar en donde el bullicio es nota predominante. No me quedo mucho, me dispongo a descender no sin antes parae en el mirador de la reina, el paisaje sigue siendo impresionante en todas sus vertientes. Siguen subiendo ciclistas, y en poco tiempo estoy en el llano dirigiendome a Cangas de Onís para repostar, la subida se ha llevado lo suyo del depósito, entro en la gasolinera con 8km de rango. Hoy ha sido un gran día, una gran ruta, saboreo los últimos kilómetros hasta el hotel pensando en una buena cerveza y en una ducha reparadora. Cena, equipaje, y a dormir.

Mañana retorno a la realidad, vuelta a Casa.

Tenía unos días libres por cambio de trabajo y después de visita familiar a Cáceres decidí acercarme a dar una vuelta por Asturias. Mi primera intención había sido acercarme al pirineo para hacer algunos puertos del Tour de Francia pero increíblemente para las fechas en las que estábamos, mediados de Junio, la mayoría estaban cerrados por nieve, ¡el mundo está loco!

Hacía años que no subía a Asturias, la última vez que hice ese recorrido fue en coche, y me atraía la experiencia de hacerlo en moto. El objetivo del primer día era llegar tranquilamente a media tarde, descansar en el hotel y preparar la ruta del día siguiente en función del tiempo. El parte meteorológico indicaba lluvias el día de mi llegada, sol al día siguiente, y el de vuelta sinceramente me daba igual, esperaba tener suerte en una zona en que el tiempo cambia en cuestión de minutos y sus tormentas son legendarias.

Salí temprano de Cáceres, por delante me esperaban casi 600 km, la temperatura era alta ya a primeras horas de la mañana, Extremadura es tierra de extremos, afortunadamente al pasar Plasencia y encarar hacia la zona de Bejar las sierras me dieron un respiro. Devoré kilómetros y sin darme cuenta ya estaba a la altura de León, tocaba decidir si seguir por autopista o bien encarar hacia el macizo vía puertos, pero la vista no era la mas apetecible para la última opción, las nubes, negras como la noche cubrían las montañas, incluso dejaban caer unas gotas sobre León. Con muchas horas de moto elegí la autopista, daría un rodeo pero iría más seguro, lluvia y probablemente niebla, no era lo que más me apetecía en este momento.

Enfundado en el chubasquero me fui adentrando en tierras asturianas, dirección Oviedo y serpenteando dejé atrás el embalse de Barrios de Luna, la orografía ya me decía que estaba cerca de mi destino. En la circunvalación de Oviedo la temperatura ya había descendido hasta los 10º, lluvia fina constante y una niebla que no dejaba más que unos metros de visión. Después de abandonar la autopista y ya en la nacional 634 el ritmo se hizo lento, mucho tráfico y algún que otro insensato que me dio un buen susto me llevaron hasta Cangas de Onís, ya quedaba poco, mi destino, Ponga y un hotel rural llamado la Casona de Mestas. Cuando estuve buscando alojamiento prefería un sitio tranquilo y ya metido en ruta y este me pareció un hotel acogedor y sencillo. La carretera a partir de Cangas comenzó a estrecharse, la lluvia y la niebla se hicieron más intensas, pequeño trozos de piedra desprendida de la montaña salpicaban la calzada, unos kilómetros más por la AS-261 y ya estaba en mi destino, eran las 17:30 aproximadamente.

Esta noche sería el único habitante del hotel, no se el porqué me vino a la mente la película del Resplandor, vah! cosas mías. Una ducha, una breve charla con los dueños para conocer horarios y normas básicas y deshice mis pasos hacia Cangas para comer algo y estirar las piernas.

Pelayo estableció su corte en Cangas de Onís que de este modo se convirtió en la primera capital de Asturias, también es el punto de partida de numerosas actividades, excursiones, caballos, quads, bici, y un sin fin de actividades. Hoy la encontré más apagada de lo habitual, numerosos negocios estaban cerrados, incluido restaurantes y bares, raro, en una tienda de souvenirs me explicaron que eran las fiestas patronales de San Antonio, y que todo estaba en la parte alta. El puente romano, el río Güeña, Don Pelayo, historia de la España que todos estudiamos.

En Cangas el tiempo era aceptable, no llovía, no había niebla y el frío era soportable, decidí encaminarme hacia la Basílica de Santa María la Real de Covandonga, con un doble propósito, obviamente visitarlo, no creo que hoy  hubiera mucha gente, y consultar si la subida a los lagos tenía algún tipo de restricción en estas fechas. Según ascendía por la as-262 el tiempo volvió a complicarse, niebla y lluvia ligera pero constante, algunos ciclistas rezagados encarando los lagos y poco mas eran el paisaje, las tiendas de souvenirs que pueblan la carretera estaban cerradas, se nota que no es temporada y el tiempo no ayuda. Sin problemas llego hasta la gruta en donde se encuentra la virgen, no hay colas, no hay gente, la niebla le da un aire ancestral al entorno. Ya se hacía tarde y decidí volver al hotel, no sin antes comprobar que no había restricción alguna para subir a los lagos en estas fechas.

El dueño del hotel me sugirió que podía meter la moto bajo un saliente en el que estaría a resguardo de la lluvia, lo cual se lo agradecí, un lugar recomendable si alguien se decide a pasar unos días tranquilos. Con una cerveza en la mano, unos huevos rotos en el estómago y un buen partido de baloncesto planifiqué la ruta del día siguiente, espero que el tiempo amanezca despejado y pueda disfrutar del entorno.

Mañana será otro día.